二孩政策背后谁在影响着6/7座产品市场

时间:2019-11-14 18:08       来源: 摩臣2注册

原标题:二孩政策背后 谁在影响着6/7座产品市场

  从2015年全面二孩政策放开后,“2+2+2”结构的家庭逐步增多,对6/7座车型市场产生了一定的影响,催生更多满足家庭用车出行的需求,也让很多车企在此领域加大布局。随着消费的升级,消费者在购车换车时,对产品品质越来越挑剔,购车需求越来越理性,用户对6/7座车型也有了明显的诉求升级。时至2019年,6/7座产品的市场热度如何?哪些产品影响着6/7座产品的市场?让我们带着这些问题一起来看一下6/7座乘用车市场发生了哪些变化。

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  30秒阅读全文:

  1、二孩政策的放开,促使车企加大6/7座车型的投放。

  2、2019年期间,6/7座中型SUV线索量的回落导致整体6/7座市场的下降。

  3、6/7座MPV线索量保持平稳增长,并在6/7座细分市场中占据最大的份额。

  4、空间和外观仍是用户在购买6/7座MPV车型时的基本诉求,动力、舒适与操控方面也会影响购车决策。

  数据说明:

  车型级别标准:文中提及SUV车型包括小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和大型SUV,车型划分标准按照汽车之家产品库的标准进行划分。

  数据来源说明:本文分析中的线索量、购买决策因素占比、满意度指数等数据来自于汽车之家大数据。

  指标释义:线索量是指用户在汽车之家下单量,可表示购车热度;购买决策因素占比是指提及购车因素的车主数与总车主数的比值;满意度指数是通过用户对配置因素正面提及数和负面提及数计算得出,满意度指数大于0表示正面评论占主导,小于0表示负面评论占主导。

  ◆二孩政策出台后,各车企加大6/7座车型的投放

  从6/7座车所在的车型级别来看,6/7座车型主要以MPV和SUV为主,SUV和MPV也都有着各自的特色。从外观来讲,SUV给人更霸气的感觉,MPV更加的成熟稳重。座椅布局方面,7座SUV是在5座的基础上衍生出来的,座椅布局以“2+3+2”为主;MPV的座椅布局相对灵活一些,座椅主要采用“2+2+3、2+2+2、2+3+2”的多种布局形式。再来看看底盘和通过性方面,SUV底盘高度相较于MPV会高一些,通过性好一些,MPV更适合在平整的道路上行驶。

  从6/7座上市新车型投放数量来看,2016年之前,MPV的车型数量高于6/7座SUV的数量,6/7座车型皆在各自的细分市场中处于稳定增长趋势。2016年,各大汽车制造商随着二孩政策放开顺势推出更多的6/7座SUV车型,以此来吸引更多的消费群体,6/7座SUV上市新车型数量一举超越MPV。6/7座车型的市场热度并没有随着上市新车型的增加而持续增加,在2019年反而出现了下滑。究竟是什么原因导致市场有了下行的走势,我们通过线索量走势去定位下降原因。

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  ◆6/7座中型SUV线索占比回落导致整体6/7座市场下滑

  整体来看,6/7座车型线索量在二孩政策放开后迎来了快速的增长,由2016年的12.2%上升至2018年的29.0%,期间的复合增长率达到了54.4%,6/7座SUV车型数量的迅速增加及厂商的大力宣传,推动6/7座SUV在2016-2018年线索量大幅的提高,直接驱动整体6/7座市场的增长。但2019年开始,整体线索却有所下滑,从车型级别来看,MPV的线索依旧保持着稳定的增长,而6/7座SUV的线索却有所下滑。6/7座SUV市场热度的降温导致了整体6/7座市场的下行,而其中,中型SUV的下滑是主要影响因素。

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  从近5年6/7座车型所属的细分市场线索量占比情况来看,6/7座车型主要所在的细分市场为MPV、中型SUV、中大型SUV,其中MPV依旧是6/7座市场上线索量占比最大的的细分市场。在二孩政策放开后,MPV的线索量稳定增长,但线索量占比却在接下来的两年有所下滑,随后又在2019年有所上涨,MPV线索占比先抑后扬的走势,主要受SUV热度影响所致。

  反观6/7座SUV所在的细分市场,线索量占比最高的为中型SUV和中大型SUV,6/7座中大型SUV的线索量占比逐年呈上涨趋势,从2015年的8.9%上升至2019年的18.3%;但线索占比最大的6/7座中型SUV的线索量占比却逐年下滑,从2015年的38.4%下滑至2019年的30.5%,而仅仅从2018年至2019年的一年间,中型SUV就下滑了近5个百分点,直接影响着整体6/7座车市场的下降。

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